Примеры использования Перевозкой морем на Русском языке и их переводы на Испанский язык
{-}
-
Colloquial
-
Political
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Programming
Мы в равной степени обеспокоены трансграничными перевозками и, в частности, перевозкой морем через регион поставок плутония из Европы в Японию.
Определение таких веществ в Протоколе является более широким, чем определение,содержащееся в Международной конвенции об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ.
Международная конвенция об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 года( еще не вступила в силу).
Рекомендует государствам рассмотреть возможность участия в Протоколе 2010 года к Международной конвенции об ответственности икомпенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 года;
Международная конвенция об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 года с поправками, внесенными в нее в соответствии с Протоколом 2010 года.
Combinations with other parts of speech
Использование с прилагательными
транзитных перевозоквоздушных перевозоктрансграничной перевозкойморских перевозоксмешанных перевозоктранспортных перевозокмеждународных перевозокгрузовых перевозокнезаконной перевозкиконтейнерных перевозок
Больше
Использование с глаголами
Другой вариацией на эту же тему является формулировка пунктов 4 и 5 статьи 4 Международной конвенции об ответственности икомпенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 года( Конвенция ОВВ), которые гласят следующее:.
Международную конвенцию об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 года и Протокола к ней 2010 года на сегодняшний день подписало восемь государств.
По этой статье предусмотрены ассигнования для покрытия расходов,связанных с демонтажем, укладкой, упаковкой и транспортировкой оборудования и перевозкой морем в Пизу всех транспортных средств, генераторов, наземной станции спутниковой связи и прочего оборудования.
Международная конвенция об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 года и Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом 2001 года.
На своей девяносто восьмой сессии в апреле 2011 года Юридический комитет ИМО утвердил сводный текст Международной конвенции об ответственности икомпенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 года и Протокола к ней 2010 года.
В Международной конвенции об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 года( КОВВ), также заключенной под эгидой ИМО, используется та же схема распределения потерь, что и в КГО и Конвенции о Фонде.
Призывает государства принять участие в дипломатической конференции, которая созывается Международной морской организацией в 2010 году для принятия протокола к Международной конвенции об ответственности икомпенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 года;
Перерасход по данному разделу обусловлен расходами на перевозки, связанные с переброской воздушным транспортом крайне необходимых бронетранспортеров и перевозкой морем других бронетранспортеров, оборудования для разминирования и инженерного оборудования в связи с расширением Сил.
Чтобы облегчить вступление в силу и осуществление Международной конвенции об ответственности икомпенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 года с поправками согласно Протоколу к ней 2010 года, ИМО одобрила в апреле 2013 года комплекс руководящих указаний на предмет сообщений о соответствующих грузах.
Эксперты анализировали международно-правовой режим возмещения ущерба в связи с загрязнением с судов, делая особый акцент на Международной конвенции об ответственности икомпенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 года с поправками, внесенными в нее в апреле 2010 года на основании протокола, принятого под эгидой ИМО.
Он также остановился на ключевых положениях Международной конвенции об ответственности икомпенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ,( т. н. Конвенция об ОВВ, 1996 год) и Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом( 2001 год), которые еще не вступили в силу.
Другая точка зрения состояла в том, что вместо этого в определении следовало бы сделать ссылку на другие действующие международные документы, касающиеся опасных грузов, например на Международный кодекс морской перевозки опасных грузов( Кодекс IMDG)или на Международную конвенцию об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ( Конвенция ОВВ).
В аналогичным контекстеМеждународная конвенция об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 года( ОВВ), разработанная по типу КГО 1992 года и Конвенции о Фонде 1992 года, распространяется на вещества, соответствующие спискам веществ, включенных в различные документы и кодексы, принятые Международной морской организацией( ИМО).
Вместе с тем компенсацию пока невозможно получить за ущерб в связи с перевозкой опасных или ядовитых веществ морем. ИМО и Международные фонды для компенсации ущерба от загрязнения нефтью( МКЗН) подчеркивают важное значение вступления в силу Международной конвенции об ответственности икомпенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ( Конвенция ОВВ).
Отмечает принятие на Международной конференции по обзору осуществления Конвенции об опасных и вредных веществах, состоявшейся в Лондоне 26- 30 апреля 2010 года,Протокола к Международной конвенции об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 года и призывает государства рассмотреть возможность участия в Протоколе;
Хотя доклад и посвящен загрязнению нефтью с танкеров, в нем отмечается важность и двух других родственных конвенций,а именно Международной конвенции об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 года( Конвенция ОВВ), которая после внесения в нее поправок на основании Протокола 2010 года стала Конвенцией ОВВ 2010 года, а также Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом 2001 года.
Речь идет о Международной конвенции о загрязнении бункерным топливом 2001 года( Бункерная конвенция 2001 года), посвященной разливу бункерного топлива с судов, не перевозящих нефть,и о Международной конвенции об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 года( Конвенция ОВВ 1996 года), в которой рассматриваются вопросы ответственности и возмещения ущерба в связи с перевозкой широкой номенклатуры опасных и вредных веществ( ОВВ).
Перевозка морем незаконных вооружений;
Пример 3- 3: Счет-фактура отражает перевозку морем, но транспортный документ отражает только перевозку по железной дороге или автотранспортом.
Вместе с тем выражалась обеспокоенность потенциальным ущербом в случае аварии или инцидента при перевозке морем, включая загрязнение морской среды16.
Предусматриваются ассигнования на покрытие расходов по перевозке и упаковке, упаковке в ящики и разборке оборудования, а также перевозке морем всех автомобилей МНООНС, генераторов, наземной спутниковой станции и другого оборудования.
Были предусмотрены ассигнования на репатриацию принадлежащего контингентам имущества, а также на перевозку морем имущества Организации Объединенных Наций из района МООНЦАР на Базу материально-технического снабжения Организации Объединенных Наций в Бриндизи.
Она предлагает вставить в английский вариант притяжательное местоимение в интересах согласованности иприведения текста в соответствие с Афинской конвенцией о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 года.
Рассмотрение действия Договора должно включать всебя учет пожеланий прибрежных государств о широком режиме регулирования перевозки морем ядерных материалов и радиоактивных отходов, которая с начала предыдущего десятилетия возросла, еще более повысив риск аварий, последствия которых нетрудно себе представить.
Г-жа Червенка( Германия) выражает серьезную обеспокоенность делегации ее страны относительно широкой сферы применения проекта конвенции и, в частности, введения специальных норм, применимых к договорам смешанных перевозок, которые предусматривают перевозку морем, что приведет к фрагментации законов о договорах смешанных перевозок. .