ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ОПЕРАЦИЙ на Английском - Английский перевод

• rail transport operations
• in railway transport operations

Примеры использования Железнодорожных транспортных операций на Русском языке и их переводы на Английский язык

Применение компьютеров для железнодорожных транспортных операций.
Use of computers in rail transport operations.

Для евро- азиатских железнодорожных транспортных операций следует использовать единую накладную ЦИМ/ СМГС.
For Euro-Asian rail transport operations the common CIM/SMGS Consignment Note should be used.

Расширяется использование компьютеров для железнодорожных транспортных операций.
The use of computers in rail transport operating is increasing.

Эта мера дает возможность сосредоточить в одном органе все функции по контролю за безопасностью всех видов железнодорожных транспортных операций.
This action makes it possible to gather all safety supervisory functions relating to all forms of rail transport in one body.

Третий пункт преамбулы, начиная со слов" признавая потенциальные возможности…": заменить" железнодорожных транспортных операций" на" железнодорожных перевозок.
Preamble, third paragraph, starting with"Recognizing the potential…": Replace"rail transport operations" by"rail transport";

ПРИЗНАВАЯ потенциальные возможности для развития эффективных евро- азиатских железнодорожных транспортных операций в результате расширения торговли между Европой и Азией, а также с Центральной Азией, странами Кавказа и Индийским субконтинентом.
Recognizing the potential for efficient Euro-Asian rail transport operations due to the increase in trade between Europe and Asia as well as with Central Asia, the Caucasus countries and the Indian sub-continent.

Из-за нехватки времени Группе экспертов не удалось обменяться информацией о последнем опыте использования железнодорожных транспортных операций в евро- азиатских транспортных коридорах.
Due to lack of time, the Group of Experts could not exchange information on the latest experiences with rail transport operations along Euro-Asian transport corridors.

Признавая потенциальные возможности для развития эффективных и бесперебойных евро- азиатских железнодорожных транспортных операций, требуемых экономической глобализацией и постоянно растущей торговлей на евро- азиатском пространстве.
Recognizing the potential for efficient and seamless Euro-Asian rail transport operations demanded by economic globalization and by ever increasing trade within the Euro Asia area.

Предварительный обмен мнениями о возможных ключевых элементах и нормативных положениях, которые следует включить в единый международно-правовой режим железнодорожных транспортных операций или принять во внимание в рамках этого режима.
Preliminary exchange of views on possible key elements and regulations to be included or addressed in a unified or single international legal regime for rail transport operations.

ОТДАВАЯ СЕБЕ ОТЧЕТ в том, что существование разных правовых железнодорожных режимов в евро- азиатских транспортных коридорах повышает издержки, снижает конкурентоспособность и мешает развитию эффективных железнодорожных транспортных операций.
Conscious that different legal railway regimes along Euro-Asian transport corridors increase costs, reduce competitiveness and impede the development of efficient rail transport operations.

Более глубокое понимание железнодорожных транспортных операций, включая вопросы инфраструктуры, пересечения границ, эксплуатационной совместимости, мониторинга и обновления соответствующих правовых документов, а также расширение сотрудничества стран- членов ЕЭК ООН при решении этих вопросов.
Better understanding of rail transport operations and policies in the region, including infrastructure, border crossing, interoperability issues, and monitoring and updating of relevant legal instruments, as well as enhanced cooperation of UNECE countries in addressing them.

Отдавая себе отчет в том, что существование разных правовых железнодорожных режимов на евро- азиатских железнодорожных транспортных перемычках повышает издержки, снижает конкурентоспособность и мешает развитию эффективных железнодорожных транспортных операций.
Conscious that different legal regimes along Euro-Asian rail transport links increase cost, reduce competitiveness and impede the development of efficient rail transport operations.

Поощрять введение электронной обработки данных и применение электронной транспортной документации, например электронной накладной ЦИМ/ СМГС, для евро- азиатских железнодорожных транспортных операций на основе соответствующих региональных и международных стратегий в области технических инноваций и внедрения.
Encourage the introduction of electronic data processing and use of electronic transport documentation, such as the electronic CIM/SMGS consignment note, for Euro-Asia rail transport operations in line with the relevant regional and international technical innovation and deployment strategies.

Однако, как указано в Совместной декларации, подобные обсуждения должны проводиться после достижения экспертами консенсуса в отношении основных( субстантивных) положений и механизмов единого международно-правового режима железнодорожных транспортных операций.
However, as specified in the Joint Declaration, such discussions should await a consensus among experts on the material(substantive) provisions and mechanisms of a unified or single international legal regime for rail transport operations.

Ii учебные курсы, семинары и практикумы: семинары по отдельным аспектам, имеющим отношение к проектам создания Трансъевропейской автомагистрали<< Север- Юг>> и Трансъевропейской железнодорожной магистрали( автоматизированные транспортные системы, загрузка инфраструктуры, смешанные перевозки, новые технологии железнодорожных транспортных операций, центры материально-технического обеспечения/<< фрахтовые городки>>, пункты пересечения границ)( 4);
Ii Training courses, seminars and workshops: seminars on selected topics under the TEM and TER projects(intelligent transport systems, infrastructure charging, intermodal transport, new technologies in railway transport operations, logistics centres/freight villages, border crossings)(4);

Электронная обработка данных: правительства поощряют введение электронной обработки данных и применение электронной транспортной документации, например электронной накладной ЦИМ/ СМГС, для евро- азиатских железнодорожных транспортных операций.
Electronic data processing: Governments encourage the introduction of electronic data processing and use of electronic transport documentation, such as the electronic CIM/SMGS consignment note, for Euro-Asia rail transport operations.

Предметный охват: правительства не видят препятствий для применения ОПУ- Евразия для всех типов железнодорожных транспортных операций( контейнеры, маршрутные поезда, повагонные отправки и т. д.) и для всех типов грузов( опасные и скоропортящиеся грузы, живые животные и т. д.), перевозимых по железной дороге в евро- азиатских транспортных коридорах, если соблюдаются все другие требуемые обязательные правила и нормы;
Substantive scope: Governments see no impediment to apply GTC EurAsia for all types of rail transport operations(container, block trains, full wagon loads, etc.) and for all types of cargo(dangerous and perishable goods, live animals, etc.) shipped by rail along Euro-Asian transport corridors as long as all other required mandatory rules and regulations are complied with;

Отдавая себе отчет в том, что существование разных правовых железнодорожных режимов на евроазиатских железнодорожных транспортных сообщениях повышает издержки, снижает конкурентоспособность и мешает развитию эффективных железнодорожных транспортных операций и эффективного железнодорожного бизнеса.
Conscious that different legal regimes along Euro-Asian rail transport links increase cost, reduce competitiveness and impede the development of effective rail transport operations and efficient railways business.

Ii учебные курсы, семинары и практикумы: семинары по выборочным темам, относящимся к проектам ТЕАМ и ТЕЖМ( автоматизированные транспортные системы, загрузка инфраструктуры, смешанные перевозки, новые технологии железнодорожных транспортных операций, центры материально-технического обеспечения/<< фрахтовые городки>>, пункты пересечения границ)( 4); семинары и практикумы по вопросам упрощения процедур транспортных перевозок и применения Конвенции МДП( 2); практикум/ семинар по транспортной статистике( 2); практикум по вопросам тенденций и экономики транспорта( 2); практикум по современным вопросам железнодорожного транспорта( 2); практикум по ОПТОСОЗ( 1); практикум по вопросам безопасности наземных пешеходных переходов( 2);
Ii Training courses, seminars and workshops: seminars on selected topics under the TEM and TER projects(intelligent transport systems, infrastructure charging, intermodal transport, new technologies in railway transport operations, logistics centres/freight villages, border crossings)(4); seminars and workshops on transport facilitation and application of the TIR Convention(2); workshop/seminar on transport statistics(2); workshop on transport trends and economics(2); workshop on contemporary rail issues(2); THE PEP workshop(1); workshop on safety at level crossings(2);

Исходя из вышеизложенных соображений( пункты 5 и 6), Группа экспертов, возможно, пожелает провести предварительный обмен мнениями о возможных ключевых элементах и нормативных положениях, которые следует включить в единый международно-правовой режим железнодорожных транспортных операций или принять во внимание в рамках этого режима.
Based on the above considerations(items 5 and 6), the Group of Experts may wish to have a preliminary exchange of views on possible key elements and regulations to be included or addressed in a unified or single international legal regime for rail transport operations.

Создавать, поддерживать, применять и оценивать согласованные графики движения для конкретных пунктов происхождения и пунктов назначения как для регулярных услуг( маршрутные поезда), так и единичных грузов( отдельный контейнер), с тем чтобы обеспечить надежность и предсказуемость железнодорожных транспортных операций.
Create, maintain, operate and evaluate harmonized time schedules for specific points of origin and points of destination for both scheduled services(i.e. block trains) or isolated cargoes(i.e. single container), creating reliability and predictability of rail transport operations.

Семинары и технические практикумы по отдельным темам в рамках проектов создания Трансъевропейской автомагистрали и Трансъевропейской железнодорожной магистрали( автоматизированные транспортные системы, загрузка инфраструктуры, смешанные перевозки, новые технологии железнодорожных транспортных операций, логистические центры/<< фрахтовые городки>>, экологически чистые виды транспорта и оборудования, пункты пересечения границ, охрана и безопасность);
Workshops and technical seminars on selected topics under the Trans-European Motorway and Trans-European Railway projects(intelligent transport systems, infrastructure charging, intermodal transport, new technologies in railway transport operations, logistics centres/freight villages, environment friendly modes of transport and equipment, border crossings, safety and security);

Ii учебные курсы, семинары и практикумы: семинары по отдельным аспектам, имеющим отношение к проектам создания Трансъевропейской автомагистрали и Трансъевропейской железнодорожной магистрали, для подготовки примерно 300 специалистов, например по загрузке инфраструктуры, смешанным перевозкам, автоматизированным транспортным системам, новым технологиям железнодорожных транспортных операций, реформе железных дорог, сбору данных о транспортной инфраструктуре, центрам материально-технического обеспечения/.
Ii Training courses, seminars and workshops: seminars on selected aspects under the TEM and TER projects to train some 300 officials, for example, infrastructure charging, intermodal transport, intelligent transport systems, new technologies on railway transport operations, railway reform, collection of data of transport infrastructure, logistics centres/freight villages.

Одним из показателей этих трудностей является ухудшение качества услуг по железнодорожным транспортным операциям.
An indicator for these difficulties is the deteriorating service quality of rail transport operations.

Работать совместно над поиском возможностей для страхования груза для всей железнодорожной транспортной операции, особенно в случае перевозки ценных грузов.
Work together on possibilities to insure the cargo for the entirety of the rail transport operation, especially for the transport of high-value goods.

Сознавая, что евро- азиатские железнодорожные транспортные операции связаны с участием и транзитом по территории многих стран- членов ЕЭК ООН и ЭСКАТО ООН с разными национальными железнодорожными системами и структурами, а также разными правовыми режимами, регулирующими международные железнодорожные перевозки, такими как Конвенция о международной перевозке грузов железнодорожным транспортом( КОТИФ), Единообразные правила, касающиеся договора международной перевозки грузов железнодорожным транспортом( ЦИМ), и Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении( СМГС), соответствующие правовые достижения Европейского союза, СНГ, Таможенного союза и других региональных правительственных организаций.
Aware that Euro-Asian rail transport operations involve and transit many countries, all members of UNECE and UNESCAP, with different national railway systems and structures as well as different legal regimes governing international rail transport, i.e. Convention concerning International Transport by Rail(COTIF) Uniform Rules Concerning the Contract of International Carriage of Goods by Rail(CIM), Agreement on International Railway Freight Transport(SMGS), the relevant acquis of European Union law, CIS, Customs Union, and other regional Governmental organizations.

Кроме того, продолжалась работа по совершенствованию двусторонних соглашений о железнодорожных транспортных операциях между странами ИСЮВЕ, в частности на пограничных станциях, с тем чтобы сократить общее время движения пассажирских и грузовых поездов.
Furthermore, continued to make progress on the improvement of bilateral agreements regarding rail transport operations between SECI countries, in particular, at border crossing stations in order to reduce overall transport time of passenger and goods trains.

Введение единого комплекса транспарентных и предсказуемых положений и правовых норм, регулирующих евро- азиатские железнодорожные транспортные операции во всех заинтересованных странах, позволяющего упростить процедуры пересечения границ;
Unified set of transparent and predictable provisions and legal rules for Euro-Asian rail transport operations in all countries concerned that would facilitate border crossing procedures;

Введение единого комплекса транспарентных и предсказуемых положений, регулирующих евро- азиатские железнодорожные транспортные операции во всех заинтересованных странах, позволяющего в конечном итоге упростить процедуры пересечения границ, особенно в случае транзитных перевозок;
Establishment of a unified set of transparent and predictable provisions for Euro-Asian rail transport operations in all countries concerned that would eventually facilitate border crossing procedures, particularly for transit traffic;

Введение прозрачных, предсказуемых и согласованных[ единых] положений, регулирующих евро- азиатские железнодорожные транспортные операции во всех заинтересованных странах и позволяющих также отказаться от сложных процедур пересечения границ, особенно в случае транзитных перевозок;
Establishment of transparent, predictable and harmonized[unified] provisions for Euro-Asian rail transport operations in all countries concerned that do also away with complicated border crossing procedures, particularly for transit traffic;